Alonso decide su futuro en semanas y Aston Martin no tiene plan B: "El objetivo es continuar con Fernando"
Mientras el asturiano se toma su tiempo, Toto Wolff vuelve a aparecer en el motorhome de Aston Martin. Segunda visita en tres meses, y Honda mirando.
Albon renovó. Sainz renovó. Verstappen renovó. En cuestión de días, la parrilla de 2027 se ha ido cerrando y queda una casilla en blanco que nadie sabe rellenar: la de Fernando Alonso.
El asturiano lleva meses diciendo que decidiría alrededor del verano si sigue pilotando o pasa a otro rol dentro del equipo, y señaló Zandvoort o Monza como los sitios donde podría anunciarlo. Llegó Zandvoort y no hubo anuncio.
Aston Martin espera sin red
Mike Krack, responsable de pista, fue preguntado directamente si habían hablado con otros pilotos por si acaso. La respuesta no dejó lugar a interpretaciones:
“No. Como siempre hemos dicho, el objetivo es continuar con Fernando. Y confiamos en que llegaremos a un buen entendimiento.”
Añadió que la conversación lleva “muchos, muchos meses en marcha” y que la decisión se verá “en las próximas semanas”.
Es una posición generosa y arriesgada a partes iguales. Un equipo de F1 que no negocia con nadie más mientras espera a un piloto de 45 años está haciendo una declaración de intenciones, pero también quedándose sin margen si la respuesta es no.
El coche empieza a acompañar
Hay un motivo para que Alonso se lo piense en serio, y es que el coche ha mejorado. En Zandvoort, Aston Martin llevó la segunda tanda de piezas del paquete que debutó con éxito en Budapest: modificaciones en el suelo y en el alerón delantero. Krack esperaba “un pequeño paso adelante”.
El fin de semana fue accidentado. El viernes, un problema en el modo recta del alerón trasero arruinó una clasificación prometedora y el equipo decidió que saliera desde el pit lane. Aun así, Alonso firmó una buena remontada en carrera.
El movimiento que de verdad importa
Y luego está lo otro, que no aparece en ningún comunicado y que ha contado Sport. Toto Wolff, CEO de Mercedes, el equipo que lidera el campeonato y que tiene la unidad de potencia más eficiente de la parrilla, volvió a visitar el motorhome de Aston Martin en Países Bajos, el domingo por la mañana, unas horas antes de la carrera.
No es la primera vez. Ya lo había hecho en Barcelona en junio. Y Lawrence Stroll devolvió la visita en Australia, precisamente el día en que Adrian Newey cargó públicamente contra Honda tras ver las prestaciones del motor. Aquel fin de semana el objetivo del equipo era pasar el 107% y acabar la carrera. Después, Newey se pasó meses sin hablar en público.
En el paddock, una visita es una foto. Dos visitas son una casualidad. Tres empiezan a ser un mensaje, y el destinatario es Honda.
Que Wolff aparcara su patinete junto al motorhome de Aston, a un centenar de metros del de Mercedes, tampoco parece un descuido. En este deporte casi nada lo es.
